A macchina per burroè una macchina che aggiunge burro a un'auto, chiamata anche una macchina per ripieno di burro. La macchina per burro è divisa in una macchina per il burro di pedale, manuale e pneumatico secondo il metodo di alimentazione della pressione. La macchina per il burro del piede ha un pedale, che fornisce pressione ai piedi; La macchina del burro manuale fornisce pressione premendo ripetutamente l'asta di pressione sulla macchina su e giù a mano; La più comunemente utilizzata è la macchina del burro pneumatico e la pressione è fornita da un compressore d'aria. La macchina per burro può essere alimentata in un'auto o in altre attrezzature meccaniche che devono essere riempite di burro attraverso un tubo attraverso la pressione.
Il principio di lavoro delmacchina per burroè guidare il motore dell'aria con aria compressa, guidare il pistone per ricambiare e utilizzare la differenza di area tra le estremità superiori e inferiori del pistone per ottenere un'uscita del fluido ad alta pressione. La pressione di uscita del liquido dipende dal rapporto di area attraverso il pistone e dalla pressione del gas di guida. Il rapporto di area delle due estremità del pistone è definito come il rapporto di area della pompa ed è contrassegnato sul modello della pompa. Regolando la pressione di lavoro, è possibile ottenere fluidi con diverse uscite di pressione.
Un'altra caratteristica notevole della macchina per il ripieno di burro è che la pompa si avvia e si ferma completamente automaticamente. Quando la macchina per burro funziona, può iniziare automaticamente aprendo la pistola o la valvola a olio; Quando si ferma, fintanto che la pistola o la valvola è chiusa, il macchina per burro si fermerà automaticamente.
La pompa dell'olio di ingranaggi funziona con due marcia che si interrompe e rotanti e i requisiti per il mezzo non sono alti. La pressione generale è inferiore a 6MPA e la portata è relativamente grande. La pompa dell'olio di ingranaggi è dotata di una coppia di ingranaggi rotanti nel corpo della pompa, uno attivo e l'altro passivo. Facendo affidamento sul reciproco meshing delle due marce, l'intera camera di lavoro nella pompa è divisa in due parti indipendenti: la camera di aspirazione e la camera di scarico. Quando la pompa dell'olio di ingranaggi è in funzione, la marcia di guida guida la marcia passiva per ruotare. Quando gli ingranaggi sono impegnati a disimpegnarsi, si forma un vuoto parziale sul lato di aspirazione e il liquido viene risucchiato. Il liquido succhiato riempie ogni valle del dente dell'ingranaggio e viene portato sul lato di scarico. Quando l'ingranaggio entra nel meshing, il liquido viene schiacciato, formando un liquido ad alta pressione e scaricato fuori dalla pompa attraverso la porta di scarico della pompa.
Generalmente, più spessa è la conduttura lubrificante, minore è la resistenza, quindi quando si selezionano il tubazioni dell'olio, è necessario scegliere un gasdotto che è adeguatamente più spesso; o accorciare il più possibile la lunghezza della conduttura del ramo. Inoltre, quando si prendono di mira i clienti sopra menzionati, è necessario prendere in considerazione anche la restrizione e l'influenza della polvere e del livello di gestione globale sull'attuazione della gestione della lubrificazione.
Attraverso un confronto sperimentale, i metodi di lubrificazione adatti ai requisiti dei macchinari di spedizione del mio paese sono i seguenti:
1. Sistema di lubrificazione controllata dal programma completamente automatico per computer
2. Sistema di lubrificazione manuale a punto per la valvola
3. 32MPA Multi-Point Direct Supply Lubrition System (se è selezionato il tipo di approvvigionamento diretto multiplo DDB, si deve tenere una considerazione speciale al problema del calo della pressione della pipeline in inverno). 4. Il sistema di lubrificazione del distributore manuale è adatto alla lubrificazione di piccoli macchinari iniziali la cui resistenza totale non supera i 2/3 della sua pressione standard.
Ci sono anche molti tipi dibPumpe assoluteNella vita, uno dei quali è un dispositivo chiamato pompa di burro elettrico. Allora quali sono le misure di manutenzione per questa attrezzatura?
1. La regolazione della pressione dell'aria compressa non dovrebbe essere troppo alta, altrimenti il tubo elegante sarà danneggiato a causa del sovraccarico dell'attrezzatura, che influirà sulla durata della durata del tubo ad alta pressione. Si raccomanda generalmente che la regolazione della pressione non abbia superato 0,8 MPa.
2. Pulisci sempre e mantieni regolarmente l'attrezzatura, pulisci regolarmente l'intero sistema di circuiti di olio, rimuovi l'ugello dell'olio dalla pistola di iniezione dell'olio e ricambia più volte con olio pulito per eliminare i detriti in oleodotto e mantenere il serbatoio di accumulo dell'olio all'interno. Pulizia dell'olio.
3. Quando viene avviata la pompa di grasso elettrico, controllare prima il serbatoio del carburante. Non avviare la macchina senza carico per lungo tempo quando l'olio nel serbatoio di conservazione dell'olio è insufficiente, in modo da evitare il riscaldamento della pompa dell'olio stantuffo e danneggiare le parti.
4. Durante il funzionamento della pompa di grasso elettrico, i componenti dell'aria compressa vengono spesso filtrati quando necessario. Al fine di evitare un po 'di polvere e sabbia che cadono nella pompa dell'aria della pompa di grasso elettrico, causando l'usura di alcune parti come il cilindro e causando danni alle parti interne della pompa di grasso elettrico.
5. Quando la pompa di grasso elettrico è danneggiata e deve essere smantellata e riparata, deve essere smantellata e riparata da professionisti. Lo smantellamento e la riparazione devono essere corretti e l'accuratezza delle parti smantellate non può essere danneggiata e la superficie delle parti può essere evitata.
Tempo post: ottobre-14-2022